2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Hoekom word die trein so genoem? Hierdie artikel verskaf insiggewende inligting oor die verskil tussen 'n elektriese trein en 'n trein, waarom dit mense net oor redelik kort afstande vervoer. Daarbenewens word opgesomde tegniese inligting oor hierdie vervoermiddel hieronder gegee.
'n Elektriese trein is 'n elektriese trein wat by pendelverkeer betrokke is. Dit wil sê, dit vervoer mense oor kort afstande (nie meer as 200-250 kilometer nie). Dit is die moeite werd om in meer diepte daaroor te praat.
Die samestelling van die trein, die elektriese trein en hul verskil
Almal wat spoorwegstasies en perrons ten minste 'n paar keer in hul lewe besoek het, het sekerlik opgemerk dat verskillende rollende materiaal wat op die spore staan (langafstandtreine, goederewaens, elektriese treine, lokomotiewe) steeds van mekaar verskil.
'n Langafstandtrein bestaan uit 'n yslike lokomotief (elektriese lokomotief of diesellokomotief) en waens wat daaraan gekoppel is. Laasgenoemde kan nie op hul eie beweeg nie, aangesien hulle nie wielmotors het om hulle te beweeg nie. Daarom is die taak om waens (beide passasiers en vrag) te verskuif.voer die lokomotief uit.
Dit is opmerklik dat daar geëlektrifiseerde en nie-geëlektrifiseerde gedeeltes op die spoorweg is. Die rollende materiaal, waaraan die artikel gewy is, kan net beweeg waar daar elektrisiteit en dienooreenkomstig 'n kontakdraad is. Vandaar die naam van die rollende materiaal - elektriese trein, elektriese trein. Op die Moskou-spoorlyn - gelykstroom, in ander streke byna oral - afwisselend.
Die elektriese trein bestaan uit twee kopwaens, wat streng aan die punte van die trein geïnstalleer is, sowel as motor- en sleepwawaens. Het iemand gewonder hoekom sulke voertuie altyd twee “koppe” met beheerkajuite het, terwyl goedere- en passasierstreine nie het nie? Die feit is dat die elektriese trein 'n onafhanklike rollende materiaal is, dit is nie winsgewend vir die karweier by die terminaalstasie (by die stasie) om die motor weer aan die beheerkajuit of die lokomotief vas te maak sodat dit in die teenoorgestelde rigting kan gaan. Spoorvervoer, anders as ander, kan nie 'n draai maak nie (uitsondering: ringspoor en draaitafel by 'n fabriek of depot).
Nuuskierige lesers het dalk 'n vraag: wat van treine? Hulle word deur 'n lokomotief na hul eindbestemming of stasie getrek waar hulle verander word.
Kort beskrywing van die treintoestel
'n Elektriese trein is 'n rollende voorraad met 'n stroomafnemer (pantograaf) op die dakke van motors. Dit is opmerklik dat elektriese lokomotiewe dit ook het. Met die hulp van 'n stroomafnemer ontvang die rollende materiaalelektrisiteit. Hoekom is sy nodig? Eerstens begin alle toestelle en stelsels in die trein werk; tweedens word die wielstelle van die waens as gevolg van die optrede van die bestuurder aan die gang gesit. Maar sodat hulle kan begin draai, is dit nodig om elektrisiteit te voorsien aan die vastrapmotors wat op die wielstelle van motormotors geleë is.
'n Trein (trein) kan net langs sy gedeelte beweeg met die soort stroom wat dit pas. Die elektriese trein ER-2 kan byvoorbeeld net werk waar daar gelykstroom is, en ER-9 - waar daar wisselstroom is.
Where ply, wie gebruik
Nie net inwoners van megastede reis daagliks van die stad na die streek nie, maar ook mense wat in die voorstede woon. Daarom word hierdie tipe spoorwegvervoer amptelik 'n voorstedelike elektriese trein genoem. So 'n inskripsie kan gevind word op stasie tekens en tekens, in die skedule.
Voorbeelde van roetes is soos volg:
- Moskou-Sergiev Posad;
- St. Petersburg – Siverskaya;
- Voronezh-1 – Liski;
- Smolensk - Yelnya.
Soos jy kan sien, bestaan voorstedelike kommunikasie nie net in Moskou en St. Petersburg nie. Enigiemand kan 'n reis maak, want pendeltreine is goedkoper as langafstandtreine. Slegs daar is geen waarborge dat dit sal blyk te gaan al die pad sit. Die feit is dat treinkaartjies verkoop word met die nommer van die motor en die sitplek. Die trein is 'n rollende materieel, waarvan die binnekant sit- en staanplekke het. Die kaartjie dui die stasies van vertrek en aankoms aan, enook die datum waarop dit ontvang is.
Wat is die tipe treine
Elektriese trein - 'n trein wat verskeie kategorieë het:
- gereelde (stop by alle of byna alle stasies);
- ambulans (stop net by groot stasies);
- Express (het 'n maksimum van een aangrensende stop).
Natuurlik is 'n gewone trein goedkoper as die res.
Express is 'n elektriese trein met verhoogde gerief, 'n individuele sitplek vir 'n passasier en 'n plek vir bagasie.
Ten slotte is dit die moeite werd om daarop te let dat die trein nog altyd die gewildste vervoermiddel was om oor kort afstande te reis.
Aanbeveel:
Russiese treine: elite RZD-treine
Onder die gekletter van wiele van 'n trein wat in die verte jaag, droom 'n mens op 'n spesiale manier, en drome lyk interessanter. Russiese treine het hulself lank reeds gevestig as 'n gerieflike, gewilde en bekostigbare soort binnelandse openbare vervoer. Wat handelsmerk- en hoëspoedtreine betref, word hulle beskou as die trots, die elite van Russiese Spoorweë. Om daarin te ry is gemaklik en aangenaam, hulle word volgens die hoogste klas gediens: die motors is skoon, die lugversorgers werk, die beddegoed is amper nuut
Vakuum trein: beginsel van werking, toetsing. Trein van die toekoms
Om die spoed van enige voertuig te verhoog, is dit nodig om die wrywingskrag so veel as moontlik te onderdruk. Dit is hoe ruimteskepe die ruimte invlieg, wat baie lank sonder weerstand in die ruimte kan reis. Hierdie selfde kenmerk is die kern van die projek bekend as die "vakuum trein"
Is maglev-treine die vervoer van die toekoms? Hoe werk 'n maglev-trein?
Reeds meer as tweehonderd jaar het verloop sedert die oomblik toe die mensdom die eerste stoomlokomotiewe uitgevind het. Maar tot nou toe is spoorvervoer, wat passasiers en swaar vragte vervoer deur die krag van elektrisiteit en dieselbrandstof, baie algemeen
Die balansstaat is die hoofbron van inligting oor die stand van die onderneming
Die balansstaat is een van die hoofvorme (vorm nr. 1) van die jaarlikse verslagdoening van ondernemings. Dit moet saamgestel word deur alle organisasies wat op die algemene belastingstelsel is. Visueel is dit 'n tabel wat die bronne van fondsvorming weerspieël: eie en geleende (aanspreeklikheid), sowel as gebruiksaanwysings (bate)
Die geldeenheid van Afghanistan: die geskiedenis van die geldeenheid. Nuuskierige inligting oor die geldeenheid
Afghaanse geldeenheid Afghani het amper 'n eeu se geskiedenis, wat in hierdie materiaal bespreek sal word
