JSC "Yaroslavl Tire Plant": beskrywing, produkte, produksie en resensies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

JSC Yaroslavl Tire Plant sonder oordrywing is die leier van die land se bandbedryf. Elke jaar produseer die maatskappy sowat 3 miljoen eenhede produkte van hoë geh alte vir verskillende soorte toerusting. Die maatskappy is deel van die Cordiant-beheerstruktuur.

Voorvereistes vir skepping

Teen die einde van die 1920's het die Sowjetunie die stagnasie en verwoesting oorkom wat deur die rewolusie en die Burgeroorlog veroorsaak is. Die nuwe ekonomiese beleid en die koers na industrialisasie het bygedra tot 'n kwalitatief nuwe ontwikkeling van die land se industrie. Een van die belangrikste gebiede was die toename in die produksie van gemeganiseerde voertuie: motors, vragmotors, busse, militêre toerusting.

Massaproduksie van voertuie is egter onmoontlik sonder so 'n skynbaar eenvoudige ding soos bande. Kameras en bande is nie in die USSR vervaardig nie, en dit was te duur om van buitelandse maatskappye vir buitelandse valuta te koop. In 1928 het die regering 'n fundamentele besluit geneem om sy eie bandproduksie te vestig. En sedert huishoudelike tegnologie endaar geen toerusting was nie, is besluit om vennote uit die VSA te betrek by die bou van 'n nuwe onderneming.

Die eerste in die USSR

Die stad Yaroslavl is gekies as 'n terrein vir die bou van 'n rubber-asbestaanleg. Die ontwikkeling van die Yaroslavl Tire Plant, die daaropvolgende installering van toerusting en ingebruikneming is deur die Amerikaanse maatskappy Seiberling uitgevoer. Volgens die planne was die onderneming bestem om die eerste in die Sowjetunie te word, en die vierde grootste ter wêreld.

Die eerste bondel bande is op 1932-06-11 ontvang. In 1933 het die bande van die Yaroslavl-bandfabriek begin gemaak word van 'n revolusionêre nuwe materiaal wat deur Sowjet-wetenskaplikes ontwikkel is - sintetiese rubber. Dit is verkry uit petroleum, wat baie goedkoper is as natuurlike rubber. Vir arbeidsprestasies en die bekendstelling van innoverende tegnologieë is die aanleg se personeel met die Orde van Lenin bekroon.

Oorlog

Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het die betekenis van die Yaroslavl-bandaanleg baie keer toegeneem. Trouens, dit was die enigste onderneming waar grootskaalse vervaardiging van bandprodukte uitgevoer is. YaShZ het buise en bande vir voertuie, vliegtuie, artillerie en gepantserde voertuie vervaardig.

Om die werk van 'n strategies belangrike onderneming te ontwrig, het Wehrmacht-lugvaart op 10 Junie 'n massiewe lugaanval op nywerheidsfasiliteite geloods, wat die aanleg in ruïnes verander het. Binne 'n kwessie van maande het die dorpsmense egter die hoofproduksie herstel, en teen die einde van die oorlog is sy werk voortgesit.

Naoorlogseontwikkeling

In 1946 het 'n grootskaalse rekonstruksie by die Yaroslavl-bandeaanleg begin. Die hoofdoel was om tegniese prosesse soveel as moontlik te meganiseer om produktiwiteit te verhoog en die werk van werkers te vergemaklik. Na die bekendstelling van direktevloeitegnologie het die maatskappy begin om nuwe soorte produkte te vervaardig: gordels, armbande, beskermers.

Die fabriekswerkers was die eerstes in die USSR wat die handdok van kameras vervang het met 'n meganiese een, waarvoor hulle spesiale koppelmasjiene ontwikkel het. 'n Bietjie later is eenhede bekendgestel om die rande van armbande te krimp en armbande op 'n drom te trek. Hierdie en ander uitvindings het begin om by ander profielondernemings van die land toegepas te word.

Op die rand van vordering

50's is gekenmerk deur innovasies. Weereens was YaShZ die eerste in die Unie wat die vervaardiging van buislose bande bemeester het. Hulle was bedoel vir verteenwoordigende passasiersmotors Volga, ZIM, Pobeda. 'n Deurbraak was die ontwikkeling van die vervaardiging van groot bande met verhoogde sterkte vir reuse-stortvragmotors, veral die 25-ton MAZ-525. Unieke geboë buislose bande ontwerp deur P. A. Sharkevich is gemaak vir ZIL-150 veldryvragmotors.

In die vroeë 50's het die Minsk-trekkeraanleg die Wit-Rusland-trekker bekendgestel, wat die massiefste in die uitgestrekte USSR geword het. Die administrasie van die Yaroslavl-bandeaanleg is opdrag gegee om buise en bande aan so 'n grootskaalse produksie te verskaf. Die span het die nodige volume produksie verskaf. Boonop was YaShZ-landboubande die eerste in die land wat met die hoogste geh altekategorie toegeken is.

Werksdae

Teen hierdie tyd het die aantal voertuie en militêre toerusting wat in die Sowjetunie vervaardig is, aansienlik toegeneem. Daar was egter nie baie bandvervaardigers nie. Die sogenaamde “bandkrisis” het in die land uitgebreek. Rubberprodukte het 'n groot tekort geword, baie toerusting was ledig.

Onder hierdie toestande het die maatskappy 'n doelwit gestel om produktiwiteit te verhoog. Dit was egter onmoontlik om fundamentele veranderinge met die ou metodes te bereik. Die aanleg het besluit om 'n ander pad te volg - om produkgeh alte te verbeter (om slytasie te verminder), nuwe bandontwerpe bekend te stel en tegnologiese bedrywighede so veel as moontlik te outomatiseer. Die ontwerpers het nuwe bande van die "RS"-reeks (met verwyderbare loopvlakke) en "P" (radiaal geleë koorddrade) geskep.

Sedert 1969 vervaardig Yaroslavl Tyre produkte vir VAZ. Twee jaar later is die werk van die fabriekswerkers met die Orde van die Oktoberrewolusie bekroon. In 1981 het die maatskappy die 200 miljoenste band vervaardig.

Van plan tot mark

Anders as baie reuse van chemie van die Sowjet-tye, het YaShZ die kompetisie oorleef en is vandag 'n model van 'n suksesvolle hoëtegnologie-onderneming. Die maatskappy vervaardig gewilde produkte onder die Cordiant-handelsmerk. Danksy 'n uitgebreide netwerk van handelaars word die Yaroslavl-bandeaanleg wyd verteenwoordig in die plaaslike en buitelandse markte.

In 2013 het die bestuur besluit om sommige aktiwiteite te laat vaar en op die vervaardiging van motorbande te fokus. BYin verband waarmee die vervaardiging van vliegtuigbande na Barnaul verskuif is.

Products

Yaroslavl Tire Plant produseer vandag meer as 70 modelle en groottes bande in vier areas:

• vir SUV's;
• motors;
• ligte vragmotors;
• vragmotors.

Die volgende reeks Cordiant-bande word vir motors en crossovers vervaardig:

• Sneeukruis.
• Winter Drive.
• Polar.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• veldry.
• All-Terrain.

Bandereeks vir vragmotors:

• Besigheid.
• Professioneel.

Resensies

Yaroslavl-bandeaanleg produseer volgens verbruikers voldoende hoëgeh alte produkte wat met buitelandse handelsmerke kan meeding. Moderne tegnologieë wat in produksie gebruik word, stel ons in staat om tred te hou met die wêreldmarkleiers. Ons moet nie vergeet dat Yaroslavl-bande geoptimaliseer is vir Russiese paaie nie. Hulle behou prestasie in verskeie klimaatsones, of dit nou die Kuban of Siberië is. Natuurlik is 'n belangrike komponent die bekostigbare prys van produkte en 'n wye reeks modelle.

Onder die voordele van produkte, merk bestuurders slytasieweerstand, goeie greep op nat sypaadjie, gebrek aan hidroplaning, draaistabiliteit, lae geraas, bekostigbare koste. Onder die tekortkominge is 'n merkbare agteruitgang in greep wanneer die bande verslyt. Algehele handelsmerklojaliteithoog.