Hoeveel verdien 'n matroos? Die gemiddelde salaris van 'n matroos in Rusland

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

'n Seevaarder is 'n persoon wat in maritieme vervoer werk. Die salaris in hierdie aktiwiteitsveld hang direk af van die beoogde pos en werkservaring. 'n Gespesialiseerde hoër onderwys word ook vereis. Die keuse van die gewenste posisie moet 'n man maak lank voordat hy die opleiding betree. Elkeen van hulle behels immers 'n spesiale lys van vaardighede en eng-profiel kennis. Die salaris en lewenstandaard van 'n matroos sal afhang van die kennis wat tydens die opleiding opgedoen is.

moontlike beroepe

Daar is 'n sekere lys spesialiteite vir matrose. 'n Persoon kan op die skip werk:

• Navigator.
• Kaptein.
• Sailor.
• As maat.
• Vlieënier.
• Mechanic.
• Hoofwerktuigkundige.
• Kokom.

Die minimum vereiste vir die mees junior posisie op 'n skip is 'n nautiese kollege diploma. Die maksimum voordeel vir werk op die skip sal ontvang word deur die een wat ontvang hethoër onderwys en is vlot in Engels.

Kenmerke van die bedrag van verdienste

As jy dink aan hoeveel matrose in Rusland verdien, moet jy baie nuanses in ag neem. Seevaarders van alle posisies word in verskillende kategorieë verdeel wat verband hou met die omvang van die howe. Visvang word beskou as die gewildste in Rusland. Dit is die naam vir die produksie van vis op 'n groot industriële skaal. Betaal vir werk op sulke skepe is redelik hoog. Nog 'n baie gewilde gebied in die tuisland is die vervoervloot. Dit bied laer lone maar korter vlugte, wat belangrik is as 'n man 'n gesin en kinders het. Baie matrose werk ook in die gewapende magte van die Russiese Federasie. Werk aan sulke howe is baie eerbaar en goed betaal. Matrose in die staatsmilitêre diens ontvang bykomende voordele en salarisbonusse vir jare diens.

Moeilikheid om te werk

Vir die hele tydperk van die vaart word die matroos se behoeftes betaal deur die maatskappy wat hom van werk voorsien het. En dit hang glad nie af van hoeveel 'n matroos verdien nie. Dit geld vir kos, vlugte, hotelle en ander klein uitgawes. 'n Matroos se werksdag duur gewoonlik selde minder as 12 uur, en meestal langer as hierdie tyd. Benewens die onreëlmatige skedule, het matrose selde volle dae af. Om op 'n skip te werk is fisies sowel as geestelik moeilik.

Nadele en voordele van die beroep

Kommunikasie met die gesin is nie maklik om te onderhou nie weens voortdurende kommunikasieprobleme. Baie hang natuurlik af van waar die seevaarder geografies geleë is tydens die kontrak. Soms het skeepswerknemers maande lank nie toegang tot die internet terwyl die skip op see is nie. Werk vir seevaarders binne die grense van Rusland sal 'n korter kontraktydperk behels, en daarom sal skeiding van geliefdes nie so moeilik wees nie.

Daarbenewens sal familielede en vriende altyd die geleentheid hê om vrylik die stede te besoek waar die skip tydens die vaart sal stop. Met 'n kontrak wat voorsiening maak vir vaar buite die territoriale waters, sal familielede minder geleentheid hê om 'n ander land te besoek, aangesien so 'n reis 'n lang visumproses, vlugte en ander probleme sal behels.

Wanneer jy op langafstand-vaartuie werk, moet jy daarop voorberei dat jy vir ten minste 6 maande per kalenderjaar weg van die huis sal moet wees. Hierdie nadeel word egter byna heeltemal gedek deur hoeveel matrose verdien vir die tyd wat hulle op die skip spandeer. Hulle gesinne is selde in nood, aangesien die geld wat hulle verdien genoeg is vir absoluut alle behoeftes.

Nog 'n voordeel van hierdie beroep is die vermoë om te reis sonder om werk te onderbreek. Diegene wat op grond werk, kan reken op net een vakansie per jaar en spandeer dit gewoonlik op 'n strandvakansie, wat nie deur sy diversiteit onderskei word nie. Seevaarders het die geleentheid om 'n groot aantal lande te verken enoeste tydens jou reis. Hulle kan met buitelanders kommunikeer terwyl die skip in die hawe is, asook leer oor die mentaliteit van ander nasies. Dit maak die werk van 'n matroos baie interessant en gevarieerd.

Die salaris van 'n matroos op 'n skip

Aangesien die maandelikse inkomste van 'n seevaarder van baie faktore afhang, is dit nodig om die volgende nuanses rakende vergoeding uit te lig. Deur 'n werk as 'n matroos te kry, kan jy 50 000 roebels per maand verdien. Natuurlik, onderhewig aan die keuse van 'n goeie en ontwikkelde maatskappy. Gemiddeld is die salaris van 'n matroos selde minder as 40 000 roebels. Onder die voorwaarde van 'n kontrak op 'n langafstandvaartuig, kan jy vanaf 80 000 roebels verdien vir een maand se werk.

Salaris van beamptes

Die vlak van senior offisiere in die Russiese vissersvloot sal baie hoër wees. Amptelike indiensneming in 'n goeie maatskappy sal verdienste van 130 000 roebels bring. Werk op see as 'n werktuigkundige sal 'n salaris van 70 000 roebels bied, en 'n tweede werktuigkundige van 150 000 roebels. Buitelandse skeepseienaars sal 'n seevaarder vir 'n tydperk van 4 tot 9 maande van werk voorsien. Nie almal sal besluit om vir so 'n lang tydperk van die huis af weg te wees nie, maar die salaris sal ooreenstem met al die tekortkominge van so 'n kontraktydperk. Op grond van bogenoemde data is die gemiddelde salaris van 'n matroos in Rusland ongeveer 60 000 roebels.

Wat die vlak van verdienste raak

Die belangrikste salarisfaktore is:

• Goeie geselskap. Skeepseienaarsdaar kan heeltemal verskillende maandelikse salarisse en bepalings van kontrakte wees. Sommige skeepswerknemers kan 'n gemiddelde salaris ontvang, terwyl ander verdienste baie hoër as hierdie vlak het. Inkomste verskil ook na gelang van die omvang van die vaartuig en sy roete. Hoeveel langafstand seevaarders verdien, word deur die termyn van die kontrak bereken. Hoe langer dit is, hoe hoër sal die maandelikse salaris wees.
• Posisie. Hoeveel 'n matroos verdien, hang direk van haar af. Die skip het 'n groot aantal werknemers. Elkeen van hulle verrig sy eie werk en ontvang 'n sekere salaris daarvoor. Hoe hoër die verantwoordelikheid van die pos, hoe hoër word die betaling aan die seevaarder oorgedra.
• Ervaring. Hy speel 'n groot rol in indiensneming in staatsbeheerde maatskappye: die maritieme polisie, die gewapende magte en visserye. Hoeveel 'n militêre matroos verdien, bepaal sy senioriteit. In sulke maatskappye ontvang ervare matrose 'n salarisverhoging na gelang van die lengte van diens. Daar is nie so 'n praktyk op private vaartuie nie.

Hoeveel 'n seevaarder verdien, is redelik maklik om te bepaal of jy die besonderhede van sy werk ken, sowel as die vlak en bedryf van sy maatskappy.

Nuanses van indiensneming van seevaarders

Die voordele om as matroos te werk, dwing al hoe meer jong mense om hierdie beroep te gaan studeer. Met onderwys het hulle verhoogde kanse vir loopbaanvordering en hul eie implementering op 'n volskaal. Om werk as matroos op 'n goeie en belowende skip te kry, is egter nie so maklik nie. Om 'n winsgewende kontrak te sluit, moet u die dienste van spesiale bemanning gebruikagentskappe. Hierdie spesialiste is besig met die seleksie van personeel in suksesvolle ondernemings. Hulle verskaf waarborge vir die betaling van lone deur die maatskappy en beskerm die regte van die seevaarder.

Dit kan nogal lank neem om op jou eie na 'n stabiele en suksesvolle maatskappy te soek. Sommige seevaarders wag dalk maande en wag vir 'n antwoord op hul CV. Daarom gebruik baie die vermoëns van bemanningsagentskappe. Wanneer jy na hom soek, is dit baie belangrik om nie in die hande van swendelaars te val nie, aangesien jy 'n taamlike groot bedrag sal moet betaal vir 'n goeie kontrak.